隨著工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程的加深，自動(dòng)化設(shè)備愈發(fā)完備。在智能倉儲(chǔ)領(lǐng)域，智能四向穿梭車搭配立體貨架和提升機(jī)就能完成整個(gè)貨物的存儲(chǔ)業(yè)務(wù)。并且，得益于立體貨架，四向穿梭車可以利用貨架軌道行駛，行駛更穩(wěn)定；在面對(duì)多種復(fù)雜倉庫場(chǎng)景時(shí)，貨架構(gòu)造的智能立體庫也使得方案可以快速部署，真正實(shí)現(xiàn)了無人化的貨物存儲(chǔ)。我們把日常的道路行駛中，車輛發(fā)生拋錨，請(qǐng)專業(yè)人員施救的行為叫做救援。那么如果四向穿梭車發(fā)生異常，要如何救援呢？

我們把日常的道路行駛中，車輛發(fā)生拋錨，請(qǐng)專業(yè)人員施救的行為叫做救援。那么如果四向穿梭車發(fā)生異常，要如何救援呢？  


其實(shí)立體庫在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到類似情況的發(fā)生，所以會(huì)在貨架上設(shè)置好“爬梯”，便于在這種情況發(fā)生時(shí)，進(jìn)行人工救援。并會(huì)暫停整個(gè)立體庫的運(yùn)行直至異常清理完成，以此保障救援人員的安全。

但這種救援方法弊端也很明顯：一是會(huì)占用整個(gè)立體庫的生產(chǎn)進(jìn)度；二是在救援的過程中，對(duì)救援人員存在安全風(fēng)險(xiǎn)；三是救援時(shí)間無法保證，整個(gè)立體庫的生產(chǎn)會(huì)進(jìn)一步受到影響。璣域智能針對(duì)四向穿梭車的異常救援問題，研發(fā)并提供更加簡單高效的救援方案。

為保證保證救援的成功，我們準(zhǔn)備兩種方案。

1. 遙控功能

對(duì)，就是遙控功能。我們?cè)诿颗_(tái)車上設(shè)置遠(yuǎn)程遙控模式，以網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連接，只要四向穿梭車能夠上電，就能進(jìn)入檢修模式，手動(dòng)控制遙控四向車四向移動(dòng)。

①掃碼進(jìn)入檢修模式

每臺(tái)DSR150均配備液晶顯示屏，可以通過手機(jī)掃碼進(jìn)入檢修模式，控制單車。也可以直接通過RCS軟件鎖定單車，由后臺(tái)直接進(jìn)入檢修模式。
 
②選擇移動(dòng)功能

進(jìn)入檢修模式后，車輛狀態(tài)燈轉(zhuǎn)變白色。可選：關(guān)閉電機(jī)、頂升、下降、清錯(cuò)、選擇移動(dòng)方向等功能。選定需要移動(dòng)的方向，確認(rèn)移動(dòng)速度，手動(dòng)控制四向車駛出貨架




③釋放控制權(quán)

當(dāng)檢修結(jié)束后，點(diǎn)擊退出檢修模式，RCS回收控制權(quán)，重新定位后，即可完成車輛線上回收。10分鐘內(nèi)就能完成異常四向穿梭車的駛離作業(yè)。

2. 救援工裝

當(dāng)然，所有的電控類設(shè)備都可能出現(xiàn)“絕對(duì)掉線”情況，比如電池虧電到無法啟動(dòng)；信號(hào)傳感器出現(xiàn)問題無法遙控；車輪脫軌等問題。在這些“絕對(duì)掉線”的情況下，璣域智能另外一個(gè)救援方法就能發(fā)揮作用。璣域智能為四向穿梭車研發(fā)了一套救援工裝設(shè)備，采用機(jī)械結(jié)構(gòu)構(gòu)成，在四向穿梭車完全接受不到信號(hào)或者無法啟動(dòng)的情況下，利用這套救援工裝也能實(shí)現(xiàn)異常車輛的轉(zhuǎn)運(yùn)。整套救援工裝構(gòu)造簡單，由橫梁、縱梁外加四個(gè)輪子構(gòu)成，使用時(shí)，僅需四步即可完成車輛救援作業(yè)。

①安裝橫梁和縱梁

②千斤頂頂起救援工裝

③安裝四個(gè)輪子

④推行至檢修口

 

通過對(duì)璣域智能兩大救援功能的了解，是不是對(duì)智能四向穿梭車方案運(yùn)行更放心了呢？您可隨時(shí)聯(lián)系我們獲取專屬的行業(yè)解決方案。